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京雄城际“织就”京津冀美好生活圈

2019-10-30 22:02:35来源:用户投稿作者:韩万里

京雄城际铁路雄安站地下结构昨天全面完工,正式转入地上结构施工。京雄城际铁路有望明年年底全线开通。雄安站站场规模为11个站台,19条线路,总建筑面积47。52万平方米,分为地上三层、地下二层,从上到下依次为高架候车厅、站台层、地面候车厅、商业开发区域以及城轨M1线规划预留空间。(中国经济网10月29日)

众所周知,雄安新区建设是千年大计、国家大事。其定位是对于疏解北京非首都功能集中承载地。而京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线,对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。

俗话说“火车一响,黄金万两。”铁路作为国民经济的大动脉,是经济社会发展的“先行官”,要实现筑梦雄安的宏伟蓝图,首先要有畅通无阻的通道做保障。据了解,京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通首月运客3万余人次。笔者相信,在京雄城际铁路全线通车后,在同城效应的带动下,北京、天津地区将与雄安新区人流、物流、资金流、信息流进行快速交换,为雄安新区发展增添新动力,为经济社会发展、民生改善按下快进键。

疏通交通脉络,织就京津冀美好生活幸福圈。雄安站建成投产后,雄安新区可直达北京、天津、保定、石家庄等京津冀主要城市,连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区,实现雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈,与石家庄1小时交通圈。届时,工作在京津地区考虑买房的人们将会多一种选择,白天在京津工作,晚上在雄安新区生活将会成为一种高性价比的方式,对解决京津“大城市脖问题也有一定的促进作用。另一方面,在雄安新区生活的人们休闲也多了一个选择,“早上去天安门看升国旗”“上午去吃北京烤鸭”“下午到王府井逛街”“晚上游玩天津之眼”,说走就能走,将极大地提升雄安人民的生活获得感和幸福感。

交通是城乡发展的动脉,也是重大的民生工程,在如今大交通的时代,高铁更是经济发展的驱动器,有了京雄城际铁路的助力,相信雄安新区必将兑现宏伟蓝图,相信京津冀一体化必能给京津冀人民带来更美的城市和更好的明天。

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